高雄鐵路地下化今（2018）年8月可望完成，屆時，美術館綠園道工程將接棒，開始在既有鐵道的路面，進行綠化工程。受到此一利多接近的激勵，陸續在該區布局的友友建設、崑庭建設、以及城揚建設等建商，分別推出的美術帝國、崑之庭等案，有效吸引首換族的青睞，看屋人次和成交比率，明顯回升。
位於馬卡道上的崑之庭大樓，近半年來，每個月都有成交，最高一個月，過戶達8戶。崑庭建設董事長陳天保說，崑之庭規畫坪數介於50到60坪，總價都沒超過2,000萬元，又是未來美術館綠園道的第一排，因此，相當受到首換族的喜歡。
陳天保表示，購屋者主要是中產階級，包括退休老師和律師等專業人士，由於崑之庭緊鄰鐵路地下化之後的內惟站，對於經常需要南來北往的中小企業主，也具有高度吸引力，因為從內惟站快速連結高鐵左營站，或是前往高雄火車站。
友友建設董事長張永義說，位於翠華路與西藏街附近的友友建設「美術帝國」建案，以前每周看屋組數只有3到5組，不過，隨著高雄鐵路地下化今年8月可望完成、以及大美術館計畫即將接棒，打造美術館綠園道的利多快要成真之際，近來，每周看屋組數已經提高到至少10組，成交率也回升。
張永義指出，由於美術帝國走路到鐵路地下化之後的美術館站，不到3分鐘，因此，95坪的產品，成博客來網路書局為許多首換族青睞的標的，「還有1人買了2戶」，至於166坪的產品，則需特定族群和買家。
高雄市房屋市場調查協會副理事長姜仲憶說，馬卡道和翠華路的大樓建案，可以說是重大公共建設的利多受益代表，也因為高雄鐵路地下化即將實現，周邊沿線的個案，銷售成績都相當不錯，像近期已完銷的崑庭文蓮苑，不僅銷售速度快，成交單價更是超乎市場行情。
他表示，此一區域住宅產品走紅，主因就是鐵路地下化後，站體的兩側，政府未來會規畫綠帶及水岸造景，使得整個住宅品質，大大提升，美術館馬卡道和翠華路沿線的個案，將有2處車站，有助提升對外交通的便利性，而鐵路地下化後，沿線的個案，就變成綠帶第一排，也具有景觀稀有性的特質。
姜仲憶指出，目前鐵路地下化沿線土地，詢問熱度增加，不少建商都紛紛想卡位鐵路地下化沿線的土地，購屋者如果博客來想考慮買房子的話，鐵路地下化沿線的區域，將會是一個不錯的購屋新選擇。
(工商時報)
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位於馬卡道上的崑之庭大樓，近半年來，每個月都有成交，最高一個月，過戶達8戶。崑庭建設董事長陳天保說，崑之庭規畫坪數介於50到60坪，總價都沒超過2,000萬元，又是未來美術館綠園道的第一排，因此，相當受到首換族的喜歡。
陳天保表示，購屋者主要是中產階級，包括退休老師和律師等專業人士，由於崑之庭緊鄰鐵路地下化之後的內惟站，對於經常需要南來北往的中小企業主，也具有高度吸引力，因為從內惟站快速連結高鐵左營站，或是前往高雄火車站。
友友建設董事長張永義說，位於翠華路與西藏街附近的友友建設「美術帝國」建案，以前每周看屋組數只有3到5組，不過，隨著高雄鐵路地下化今年8月可望完成、以及大美術館計畫即將接棒，打造美術館綠園道的利多快要成真之際，近來，每周看屋組數已經提高到至少10組，成交率也回升。
張永義指出，由於美術帝國走路到鐵路地下化之後的美術館站，不到3分鐘，因此，95坪的產品，成博客來網路書局為許多首換族青睞的標的，「還有1人買了2戶」，至於166坪的產品，則需特定族群和買家。
高雄市房屋市場調查協會副理事長姜仲憶說，馬卡道和翠華路的大樓建案，可以說是重大公共建設的利多受益代表，也因為高雄鐵路地下化即將實現，周邊沿線的個案，銷售成績都相當不錯，像近期已完銷的崑庭文蓮苑，不僅銷售速度快，成交單價更是超乎市場行情。
他表示，此一區域住宅產品走紅，主因就是鐵路地下化後，站體的兩側，政府未來會規畫綠帶及水岸造景，使得整個住宅品質，大大提升，美術館馬卡道和翠華路沿線的個案，將有2處車站，有助提升對外交通的便利性，而鐵路地下化後，沿線的個案，就變成綠帶第一排，也具有景觀稀有性的特質。
姜仲憶指出，目前鐵路地下化沿線土地，詢問熱度增加，不少建商都紛紛想卡位鐵路地下化沿線的土地，購屋者如果博客來想考慮買房子的話，鐵路地下化沿線的區域，將會是一個不錯的購屋新選擇。
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